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Ca y’est, le cadencement est entré en vigueur dans la nuit de samedi à dimanche à minuit.

Le cadencement, ça veut dire quoi ? C’est une simplification des horaires. Désormais, les trains d’une même ligne partiront et arriveront “à peu près à la même heure, une ou deux fois par heure en heure de pointe, toutes les heures ou toutes les deux heures en heures creuses” (dixit la plaquette SNCF). Il est précisé que “les mêmes trains s’arrêteront systématiquement aux mêmes arrêts”
Exemples : au départ de Barentin vers Rouen les trains partiront à 5h54, 6h23, 6h54, 7h23.. ou au départ du Havre vers Rouen départ à 7h02, 8h03, 9h03, 10h03, 11h03, 12h03…

Résultats : 1500 horaires modifiés, +15% de TER sur les deux régions normandes, 20% de trains transiliens en plus, et de 3% de Corail intercités . Par exemple entre Rouen et Paris, il y aura 11 trains en plus par jour
Ce nouveau système concerne 50.000 clients du chemin de fer.

Par exemple sur la ligne Paris-Rouen, il y aura 45 trains supplémentaires du lundi au vendredi, 12 trains en plus le samedi et 5 trains supplémentaires le dimanche

Une période de rodage commence, dans six mois aura lieu un premier bilan. Un nouvel examen aura lieu dans le courant de l’été pour pouvoir mettre en œuvre de nouveaux changements d’horaires en décembre 2009.

Mais ce cadencement et ses nouveaux horaires ne font pas l’unanimité parmi les voyageurs (allez voir l’article posté par Jérôme Pasco sur le site train-train quotidien : http://xmo.blogs.com/train_train_quotidien/2008/12/cadencement-et.html )

Et vous qu’en pensez-vous ?